« Vol 9525 Germanwings : le copilote était seul aux commandes lors de l'écrasement de l'avion » : différence entre les versions

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→‎Conférence de presse du Procureur de la République de Marseille : Les vingt premières minutes sont cordiales et enjouées. La préparation de l'atterrissage à Dusserldof conduit le copilote à des réponses laconiques, c'est-à-dire brèves. Suite
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À 12 h 30 :
 
Lors de la conférence de presse du {{w|Procureur de la République}} de Marseille des précisions sont apportées.

Les vingt premières minutes sont cordiales et enjouées.
La préparation de l'atterrissage à Dusserldof conduit le copilote à des réponses laconiques, c'est-à-dire brèves.
Suite à la programmation de l’atterrissage, le commandant semble quitter son poste, vu le bruit du siège et le bruit de la porte.

Le Procureur explique notamment que le copilote était aux commandes, lorsqu'il a enclenché, de manière volontaire, un bouton du FMS pour programmer la descente de l'avion. Il n'a, par la suite, pas donné suite aux demandes du commandant de bord d'ouverture de la porte du cockpit. Le Procureur indique également que dans l'enregistrement on entend les différents appels radio des contrôleurs aériens, lesquels n'ont obtenu aucune réponse de la part du copilote.
 
L'ensemble du comportement du copilote fait penser au Procureur de la République que le copilote avait {{citation|une volonté de détruire cet avion}} mais que {{citation|rien ne permet de dire qu'il s'agit d'un attentat terroriste}}.