« Vol 9525 Germanwings : le copilote était seul aux commandes lors de l'écrasement de l'avion » : différence entre les versions

Le ministre des Transports allemand a confirmé les informations très détaillées fournies par le parquet et le Procureur de la République de Marseille, les services des deux pays travaillant en étroite collaboration. Pour le ministre allemand, la décision de ne pas ouvrir la porte est une décision consciente, car: normalementd'un point de vue strictement technique, la porte blindée du cockpit peut être déverrouillée avec un temps de latencel'extérieur en utilisant un code connu du personnel navigant technique, ensauf absenceverrouillage d'unecommandé interdictiondepuis d'accèsle cockpit.

Le ministre a indiqué que les informations données par le procureur de Marseille font « froid dans le dos ».