« France : le fret ferroviaire privé gagne des parts de marché en 2014 malgré des subventions limitées » : différence entre les versions
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Ligne 21 :
L'AFRA demande au gouvernement de continuer la compensation pour le fret pour les années à venir. L'AFRA demande au gestionnaire d'infrastructure (SNCF Réseau) des tarifs négociés plusieurs années à l'avance.
Aujourd'hui, des lignes capillaires non rentables sont menacées de fermeture. Ceci intervient dans
Le rail représente moins de 10% du transport de fret terrestre depuis 2013 en France.
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