Différences entre versions de « Vol MH17 : les résultats finaux de l'enquête publiés »

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[[Fichier:Investigation of the crash site of MH-17.jpg|275px|vignette|Des enquêteurs néerlandais et australiens sur le site du crash.]]
{{Chapeau|Les enquêteurs {{w|Pays-Bas|néerlandais}} ont publié leur rapport final, quinze mois après l'[[Ukraine : crash d'un avion de ligne de la Malaysia Airlines|écrasement du vol MH17]] dans l'est de l'{{w|Ukraine}} qui a causé la mort de 298 personnes.}}
{{Date|13 octobre 2015}} Les conclusions du rapport ont été présentées vers 13h15 sur la base aérienne de {{w|Gilze en Rijen|Gilze-Rijen}}, dans le sud des {{w|Pays-Bas}}. Elles confirment que l'appareil a été abattu par un missile sol-air de type {{w|9K38 Buk-M1-2|BUK}} de fabrication russe et délimite une zone de 320 kilomètres carrés d'où il a pu être tiré. Il soutient également que le gouvernement ukrainien aurait dû fermer cette partie de son espace aérien. Cent-soixante avions ont survolé cette zone de guerre le 17 juillet 2014.
 
{{Citation3|Le vol MH17 s'est crashé suite à la détonation d'une ogive à l'extérieur de l'avion contre le côté gauche du cockpit|Tjibbe Joustra|directeurDirecteur du Bureau d'enquête néerlandais pour la sécurité (OVV)}}
Celui-ci confirme que que l'appareil a été abattu par un missile sol-air de type {{w|9K38 Buk-M1-2|BUK}} de fabrication russe et délimite une zone de 320 kilomètres carrés d'où il a pu être tiré. Il soutient également que le gouvernement ukrainien aurait dû fermer cette partie de son espace aérien. 160 avions ont survolé cette zone de guerre le 17 juillet 2014.
 
{{Citation3|Le vol MH17 s'est crashé suite à la détonation d'une ogive à l'extérieur de l'avion contre le côté gauche du cockpit|Tjibbe Joustra|directeur du Bureau d'enquête néerlandais pour la sécurité (OVV)}}
 
{{Citation|Cette ogive correspond au type de missiles installés sur les systèmes de missile sol-air BUK}} a-t-il ajouté
 
Les trois membremembres d'équipage qui se trouvaient dans le poste de pilotage ont d'abbordabord été tués etpuis l'appareil s'est disloqué. Toutefois, les enquêteurs estiment que les passagers n'ont pas été tués par l'impact du missile, mais ont rapidement perdu connaissance à cause de la dépressurisation soudaine et le manque d'oxygène.
 
;Les tensions exacerbées entre l'Occident et Moscou
[[File:Buk-M1-2 9A310M1-2.jpg|thumb|Missiles Buk-M2 similaires à celui qui aurait été utilisé pour abattre l'appareil.]]
Alors que l'Ukraine et les {{w|États-Unis}} affirment que l'appareil a été abattu grâce à un missile sol-air de type BUK fourni par la {{w|Russie}} aux séparatistes, les russes, qu'enquand à eux, ont toujours démenti de manière véhémente tout implication en pointant du doigt les forces ukrainiennes.
 
Le rapport, dirigé par le {{w|Onderzoeksraad Voor Veiligheid|Bureau pour la sécurité néerlandais}} (OVV), pourrait accentuer les tensions déjà enflammésenflammées par l'implication de la Russie en {{w|Syrie}} qui suscite de vifs désaccords. Moscou prépare d'ailleurs une contre-offensive et une conférence de presse est organisée par le constructeur du système de missile BUK afin de présenter sa version de la destruction de l'appareil. Celui-ci, estimant impossible que ce type de missile ait pu être utilisé.
 
Le ministre russe des Affaires étrangères {{w|Sergueï Lavrov}}, attaque également la crédibilité de l'enquête en affirmant qu'il existe de {{citation|nombreuses choses étranges}}. {{Citation1|Des fragments de l'avion et les corps des victimes n'ont pas été rassemblés pendant longtemps et seulementseuls certains ont été pris alors que d'autres ont été laissés sur place}} a-t-il déclaré.
;L'impact pourrait être limité
Les familles des victimes espèrent que la pression causée par le rapport permettra d'arrêter et de juger les responsables, mais certains analystes minimisent l'son impact de celui-ci. Selon {{w|Vadim Karasev}}, le directeur de l'Institut des Stratégies globales de {{w|Kiev}} {{Citation|l'Ukraine n'est plus le centre d'attention pour la politique internationale. Nous sommes toujours sur le radar, mais certainement plus en son centre}}.
 
De plus, le rapport n'a pas pour objectif de désigner un responsable. Ce sera à l'enquête pénale menée sous la coordination du parquet néerlandais par une équipe internationale d'experts qui sera chargée de le faire. Le rapport, lui, permet de déterminer les causes de l'écrasement et également de remettre en question le survol de zones de conflit par les lignes commerciales.
 
== Article connexe ==
*{{wikinews|langue=fr|titre=Vol MH17 : l'enquête confirme que l'appareil a été abattu|date=9 septembre 2014}}
 
 
== Sources ==
 
* {{source|langue=en
|url=http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/report-mh17-crash-en.pdf
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