« Pagny-le-Château : les excès de vitesse exaspèrent les riverains » : différence entre les versions

Les jours passent et se ressemblent. Les automobilistes les plus inconscients bénéficiant d'une certaine impunité, les dépassements de vitesses fusent dans ce village côte d'orien, à l'instar de milliers d'autres. Outre leur utilité didactique vis-à-vis des automobilistes, les radars pédagogiques livrent leurs lots d'informations toujours plus édifiants les uns que les autres.

 

Plusieurs solutions pourraient être envisagées. Plusieurs voix appellent à la mise en place de ralentisseurs. Néanmoins, de tels ouvrages sont soumis à une réglementation stricte. Ainsi, le décret n° 94-447 du 27 mai 1994 fixe les normes relatives à l'implantation des radars de type dos d'âne ou de type trapézoïdal. L'annexe du décret fixe plusieurs conditions : l’implantation des ralentisseurs est interdite sur des voies où le trafic est supérieur à {{formatnum:3000}} véhicules en moyenne journalière annuelle. Elle est également interdite en agglomération au sens du code de la route :

* sur les voies à grande circulation, sur les voies supportant un trafic poids lourds supérieur à {{formatnum:300}} véhicules en moyenne journalière annuelle, sur les voies de desserte de transport public de personnes ainsi que sur celles desservant des centres de secours, sauf accord préalable des services concernés ;

category=Délits routiers

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|date=31 juillet 2020}}

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