Europe : Reuters révèle une cause de l'écrasement de l'A400M

Le 10 juin, l'agence de presse Reuters a révélé des précisions sur une des cause du dysfonctionnement des trois moteurs ayant précédé l'incendie de l'avion A400M

Les moteurs de l'A400M seraient en cause dans l'accident du 9 mai dernier.

Le moteur de l'A400M est un Europrop TP400-D6. Ici lors du Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget, en 2009

Publié le 11 juin 2015
Ainsi, à en croire les informations publiées par Reuters, chaque moteur est équipé de données baptisée «torque calibration parameters» (signifiant paramètres de calibrage du couple d'hélices). Ces données ont été écrasées en tout ou partie interdisant le contrôle du moteur à un régime supérieur au régime réduit.

D'après la conception de l'avion, l'information sur ce problème n'est pas communiqué aux pilotes tant que l'avion est au sol, elle n'est pas non plus communiquée aux pilotes avant les 15 premières secondes de vol. Le pilote n'a donc pas pu avoir cette information avant d'être à une altitude de 400 pieds (une centaine de mètres environ).

L'avion s'est ensuite écrasé à une vitesse de 180 miles par heures (environ 290 km/h) contre un pylône d'une ligne a haute tension.

Reuters croit savoir que ces fichiers de «torque calibration parameters» auraient pu être altérés par l'installation d'un logiciel «flight control software» et la mise à jour des données de calibration.

Sources

• ((fr)) – Tim Hepher, « Enquête sur des données effacées accidentellement de l'A400M ». Boursorama, 10 juin 2015.
• ((en)) – Sean Gallagher, « Report: Airbus transport crash caused by “wipe” of critical engine control data ». 10 juin 2015.
• ((en)) – Leo Kelion, « Fatal A400M crash linked to data-wipe mistake ». BBC, 10 juin 2015.