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Transports : TP Ferro demande 34 millions d'euros d'aide

Le début de la ligne côté espagnol à Figueras.


15 mai 2015. – La société privée TP Ferro, concessionnaire du tunnel TGV franco-espagnol et de la ligne entre Perpignan en France et Figueras en Espagne, demande 34 millions d'euros d'aide aux gouvernements français et espagnol.

Le gouvernement espagnol a annoncé refuser d'accorder une aide éventuelle dans une période dense en élections – municipales et régionales le 24 mai et des législatives prévues en fin d'année.

La dette globale de l'entreprise, détenue à part égale par Eiffage Concessions et Actividades de construcción y servicios, s’élève à plus de 400 millions d'euros. L'entreprise a déjà obtenu un délai supplémentaire du tribunal de Gérone (nord-est de l'Espagne) pour renégocier ou payer ses dettes.

La situation financière délicate de l'entreprise s'expliquerait par un retard de raccordement au réseau à grande vitesse espagnol intervenu en décembre 2013 alors que la liaison était opérationnelle depuis janvier 2009. Eiffage Concessions et Actividades de construcción y servicios ont entamé une procédure devant un tribunal international contre l'Espagne et réclament 350 millions d'euros pour le retard pris par le projet. À ce retard de raccordement s'ajoute un trafic bien en deçà des prévisions et engagements ce qui a un effet direct sur les recettes de l'entreprise puisque celle-la applique un système de péage sur les circulations.

Left pointing double angle quotation mark sh3.svg Ce décalage, la faiblesse de l'offre de trains de voyageurs proposée par les opérateurs publics historiques, très inférieure à leurs engagements, l'absence de concurrence, faute de libéralisation du secteur, et enfin la crise économique particulièrement sévère en Espagne affectent l'équilibre de la concession tel qu'il était prévu à l'origine Right pointing double angle quotation mark sh3.svg

— l'entreprise

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